Усунення несправностей ламінатора

По-перше, автомат не запускається: вхідний провід не підключений, лінія живлення перевернута, напруги недостатньо.

По-друге, вимірювання температури є неточним: чи термопара та терморегулятор встановлені неправильно та пошкоджені.

По-третє, робочий ступінь вакууму не досягається: газовий шлях не пройдено, ручний клапан або електромагнітний клапан не закриті, ремінь двигуна вакуумного насоса ослаблений, а вакуумметр пошкоджений.

По-четверте, спрацьовує головний вимикач живлення: витік вхідних проводів у верхній частині коробки опалення, витік розподільної коробки, зовнішні дроти на обладнанні, витік двигуна тощо.

По-п’яте, всмоктувальна плівка не на місці: ступінь вакууму недостатній, витік повітря, температура недостатня, плівка занадто тонка, заготовка була наклеєна іншими матеріалами, увігнута глибина заготовки перевищує потягніть плівку, час всмоктування занадто короткий, плівка не витягнута, а відстань між заготовками занадто мала.

По-шосте, поверхня покритої заготовки зігнута та нерівна, або кути не можна загорнути: плівка не розправлена, якість плівки погана, заготовка погано відшліфована, клей забризканий занадто багато, і дотик пластина під заготовкою занадто низька.

По-сьоме, плівка тягнеться вниз, коли вона не всмоктується: незалежно від того, чи відкрито електромагнітний клапан або ручний клапан.
Драматичний феномен: температура надто висока, час нагрівання надто довгий, якість плівки погана, нагрівання немає.

По-восьме, є погана ситуація прилипання до столу
1. Неправильний вибір клею, неправильне налаштування кількості клею та неправильне вимірювання співвідношення. Необхідно повторно вибрати тип і кількість клею.
2. Розріджувач містить спирт і воду, які споживають групу NCO, так що гідроксильна група основного агента не реагує. Слід використовувати етилацетат високої чистоти.
3. На поверхню друкованої продукції є порошкове напилення. Обережно протріть сухою тканиною.
4. Шар фарби на друкованому матеріалі занадто товстий. Розташування клейового покриття слід збільшити, щоб збільшити тиск
5. Фарбовий шар друкованого матеріалу не висох або не повністю висох. Перед склеюванням його слід один раз гарячо віджати; Вибирайте клеї з високим вмістом сухих речовин; збільшення товщини клейового покриття; Підвищити температуру сушильної смуги тощо
6. Клей поглинається друкарською фарбою та папером, тому кількість покриття є недостатньою. Необхідно переформулювати формулу та встановити кількість застосування.
7. Поверхнева обробка поліетиленової плівки недостатня або перевищує термін нанесення, тому оброблена поверхня виходить з ладу. Поліетиленову плівку слід замінити.
8. Тиск невеликий, швидкість швидка, а температура низька. Температуру та тиск ламінування слід збільшити, а швидкість транспортного засобу відповідно зменшити.

По-дев’яте, виникає явище утворення пухирів
1. Шар друкарської фарби не висох. Його слід один раз гаряче віджати, а потім склеїти; Відкладіть час ламінування та дайте йому повністю висохнути.
2. Шар друкарської фарби занадто товстий. Необхідно збільшити кількість нанесеного клею, а також збільшити тиск і температуру ламінування.
3. Температура висихання надто висока, і на поверхні клею утворюється скоринка. Температуру сушіння слід знизити
4. Температура поверхні композитного ролика занадто висока. Температуру композитного валика слід знизити.
5. Плівка зморщена або розслаблена, нерівна або скручена. Плівку слід замінити та відрегулювати натяг.
6. На поверхні плівки є домішки пилу. Його слід вчасно видаляти.
7. Клей нанесений нерівномірно, а доза мала. Необхідно збільшити кількість і рівномірність покриття.
8. Концентрація клею занадто висока, в’язкість велика, а покриття нерівномірне. Застосуйте розчинник, щоб зменшити концентрацію сполучного.

По-десяте, плівка зморщена
1. Ролик перенесення плівки незбалансований. Слід відрегулювати стрижень передачі.
2. Плівка на обох кінцях нерівномірна або хвиляста. Кваліфіковані плівки необхідно замінити.
3. Клейовий шар занадто товстий, і розчинник випаровується не повністю, що впливає на в’язкість, і стискається притискним роликом, що призводить до ковзання між папером і плівкою. Необхідно відрегулювати кількість клею і збільшити температуру висихання дороги.
4. Два кінці електричного нагрівального ролика та гумового ролика незбалансовані, тиск непостійний, а лінійна швидкість неоднакова. Слід відрегулювати обидва ролики.